Panduan penting pelaut kali pertama

Oleh saya :)

Selepas 15 tahun belayar, saya akhirnya memutuskan untuk menulis beberapa perkataan untuk peminat belayar seperti saya ketika memulakan belayar.

Pertama, saya mulakan dengan perkara-perkara piagam yang bagus. Anda duduk di kokpit anda, menangkap matahari, meminum koktel, bir atau segelas wain yang bagus dengan pilihan untuk melompat di laut pada bila-bila masa dan pergi berenang atau mungkin mengambil sauh dan pergi lebih jauh. Ia adalah satu kebebasan, yang tidak boleh ditawarkan oleh mana-mana percutian lain, tidak ada yang boleh dikatakan melawannya.

Oleh saya :)

Bahawa semuanya hanya sebahagian kecil daripada segala yang terlibat. Anda harus menjadi laut yang layak sebagai yang pertama, bijak sebagai kedua dan toleran seperti ketiga, terutamanya jika anda akan pergi untuk perniagaan piagam dan mempunyai pelanggan yang tidak pernah berdiri di atas kapal sebelum ini. Ia boleh menjadi tuhan pembunuh ghairah, tetapi untuk menggalakkan anda adalah 99% daripada pelanggan yang hanya cantik, tetapi bahawa 1% boleh menjadi pemecah perjanjian untuk musim ini kadang-kadang dan anda sentiasa bimbang setiap hari Sabtu apa loteri akan membawa anda ini minggu. Hahahah, itu adalah kebenaran, saya bersumpah. Kita semua ketakutan, semua penaik.

Awak hebat, cintakan lelaki ini! (Oleh orang lain)

Oleh itu, mari saya teruskan dengan perkara yang rumit. Jika anda seorang pengendali marina, yang akan menjadi lelaki yang mengambil dan melewati tali-tali yang kami panggil tambatan, anda akan setiap hari Sabtu melihat orang yang tiba di perahu dan Sabtu seterusnya meninggalkan bot. Kadang-kadang orang datang teruja dan gembira dan kembali gembira dan gembira. Kadang-kadang mereka datang teruja dan gembira dan meninggalkan suram, marah atau tertekan dan kadang-kadang mereka tiba-tiba marah, marah dan tertekan dan mereka meninggalkan seperti itu juga.

Mungkin Jerome K. Jerome akan menjelaskannya dengan lebih baik

Di dalam buku penulis itu mengatakan sesuatu seperti ini, seperti yang saya ingini: "Bagi kebanyakan orang, keseronokan ketika mereka naik bot, yang berlangsung sepanjang hari. Pada hari kedua, mereka sudah mula bersabar kerana mereka tidak tahu apa yang harus dilakukan. Pada hari ketiga, keempat dan kelima, mereka sedang membunuh diri dan pada hari keenam, sebelum pulang, mereka mula berehat lagi. Pada hari ketujuh, mereka akan bercakap tentang masa yang hebat dan bagaimana mereka mesti melakukannya sekali lagi. "Daripada tiga lelaki di dalam perahu (belum lagi anjing itu)

Tetapi dia berkata untuk merancang perjalanan belayar yang lebih lama untuk difahami!

Di mana kita berhenti, aha, ya, penari. Skippers adalah orang yang perlu hadir dalam semua situasi. Kebanyakan kita adalah pemabuk, jenis penagih dadah yang berlainan (sama ada undang-undang atau haram) atau kami membakar dan mendapat pencerahan dan mendapat peluang kedua dalam kehidupan, seperti yang berlaku kepada saya dan lulus ke air. Bahawa saya tidak peduli jika saya akan bekerja lagi atau tidak. Tanggungjawab ketua, apa yang sukar bagi para pelanggan untuk memahami adalah pelanggan yang sama, keselamatan kapal (yang biasanya kos sekurang-kurangnya sebagai flat atau pangsapuri di mana mereka tinggal di (tidak perlu sendiri) dan akhirnya skippers keselamatan yang rendah. masalah tiga kali tetapi ini tidak dapat memecahkan masalah otak sesetengah orang.

Saya mempunyai pelanggan sekali bertanya kepada saya dengan ribut guruh yang akan datang untuk membawa mereka ke salah satu pulau terpencil di Croatia, sangat sukar untuk menjelaskan kepada mereka mengapa saya tidak, bahawa saya membawa mereka kembali ke pangkalan pada keesokan harinya, mengambil barang saya dan kiri. Sial bangga dengan yang satu.

Kesimpulan untuk yang satu: Skippers adalah para profesional yang dibayar, perhatikan beberapa oarsman hamba trireme abad ke-3.

Skippers bersantai minggu, bukan pesta liar!

Apakah ramalan cuaca? Di manakah kita harus pergi? Sisi pulau mana yang patut kita pilih untuk malam? Adakah kita mendapat makanan dan air?

Ini adalah soalan utama yang mesti dipertimbangkan oleh kapten dan krew. Dan jika anda penyewa, jangan meminta malam berlabuh, ketua pasukan anda tidak suka kerana dia adalah satu-satunya yang akan menyaksikan malam berlabuh sementara anda semua akan lenyap sementara matahari adalah yang terakhir dan kapten lama yang miskin jika dia mendapat apa-apa tidur, akan perlu bekerja pada hari berikutnya, semasa anda akan tidur lagi, berjemur, pada dasarnya berehat atau berada di beberapa keadaan yang disebutkan sebelumnya. Jangan buat kapten awak tidak suka anda! Sebarang cara, kebanyakan kita akan menerima satu malam pada sauh sepanjang minggu, kecuali jika dipersetujui bahawa orang lain akan menonton pada malam-malam.

Tetapi sebagai permainan yang takhta di dunia akan berkata: "Malam itu gelap dan penuh dengan kengerian" Ha ha ha, sekarang saya bermain dengan kamu. Ia hanya dengan ribut!

Sekarang ada perdebatan kegemaran kita, apabila kita mendapat orang murah, yang menyembah wang lebih daripada kehidupan itu sendiri dan akan berkata, tetapi anda membuat wang yang besar. Mari kita jelaskan itu. Seorang kapten bekerja dari 10-20 minggu secara purata. Beliau mendapat 150 EUR sehari ditambah makanan dan minuman. Dia bertanggungjawab untuk 24/7. Jadi matematik mudah adalah 150/24 = 6,25 EUR / jam dan kebanyakan masa dia perlu memberi potongan kepada seseorang, jadi tidak demikian. Dapatkannya? Dan apabila anda mengambil orang-orang yang bekerja 20 minggu dan lebih, mereka mungkin membawa pulang ke rumah mereka, yang mereka tidak melihat untuk musim ini, 21000 EUR jika mereka tidak menghabiskan satu sen! Sepanjang tahun kami menghabiskan kekuatan untuk musim depan.

Apa yang dilakukan oleh kapten?

Walaupun tidak jelas apa kesan matahari akan kita, kesan psikologi setengah tahun di laut, setengah tahun di darat, semua orang harus menghormati kapten mereka. Kebanyakan kita adalah orang yang baik, tidak seperti beberapa jenis gerudi / tentera yang akan membuat kengerian percutian anda.

Kawan bukan musuh :)

Seperti pada gambar di atas, anda akan melihat bahawa pengetip yang baik sentiasa menonton laut, walaupun kebanyakan masa anda tidak melihat apa-apa. Tetapi seperti memandu kereta, anda perlu berjaga-jaga untuk mengelakkan memukul sesuatu. Sekeping kayu, sekeping bot, bekas dari beberapa bot kargo yang berlebihan, dan lain-lain

Mengetahui ke mana hendak pergi.

Saya akan mendedikasikan artikel ini kepada orang-orang yang saya tahu dan yang saya anggap sebagai pemain terbaik di Adriatik. Mereka bukanlah sejenis orang yang akan berlayar ke tempat-tempat yang paling mahal dan mahal (mereka akan jika kamu mendesak), tetapi orang yang disambut dan diterima oleh penduduk tempatan, yang sangat penting bagi kami. tidak semua pemburu adalah kegemaran di mana-mana. Jadi jika anda datang ke Croatia, anda boleh meminta Ivan Paskvan (Pale), Marin Tironi (Tirke), Davor (Chubba), Mario Kundih (Kundara), Marko Kasel, Alen Jekešić (Jeke), Luka Lulić, Josip Kovačev Jo), Marko Zurunić (Zurka). Orang-orang muda yang cantik ini tidak akan menjadi pengetua sahaja, mereka akan menjadi kawan anda jika anda mempunyai nasib untuk mendapatkannya. Dan mereka layak disebut sebagai sebahagian besar Laut Adriatik. Di mana-mana, semua orang mengenali mereka dan menyukai mereka.

Kapten yang baik tidak akan pernah memotong dari restoran. Kapten yang baik mendapat perkhidmatan yang terbaik!

Perkhidmatan yang baik

Untuk penghujung artikel ini dan sebagai permulaan untuk masa akan datang:

MENGAMBIL SUIT WET! :) - Saya akan menulis mengenai pengalaman dan bahaya saya.

Saya tidak sabar-sabar untuk menulis mengenai belayar dalam masa beberapa hari dan saya berharap anda telah menikmati artikel itu. Jika tidak, sila lupakan nama orang yang saya sebutkan dan saya. :)

Terima kasih!